Quattro gruppi unificati composti da:

Pneumatici altamente innovativi, resi sensibili da una fascia toroidale di sensori ad elastomeri piezoresistivi. La caratteristica essenziale di tali elastomeri è costituita dalla capacità di generare, in funzione delle sollecitazioni a cui vengono sottoposti, segnali elettrici indicativi dell'entità della conformazione dell'impronta. Questi segnali vengono trasmessi ad un elaboratore di bordo.
Ruote a disco di grande diametro.

Sospensioni attive con recupero attivo di "camber" e centro a terra virtuale.
Sterzo sulle 4 ruote servo assistito elettricamente.
Motori Elettrici a magneti permanenti, asincroni, in posizione ribassata.
Freni a disco di piccole dimensioni perchè abbinati all'effetto frenante dei motori elettrici e ruotanti alla stessa velocità