Quattro gruppi unificati composti da:
Pneumatici altamente innovativi, resi sensibili da una
fascia toroidale di sensori ad elastomeri piezoresistivi. La caratteristica
essenziale di tali elastomeri è costituita dalla capacità
di generare, in funzione delle sollecitazioni a cui vengono sottoposti,
segnali elettrici indicativi dell'entità della conformazione
dell'impronta. Questi segnali vengono trasmessi ad un elaboratore
di bordo.
Ruote a disco di grande diametro.
Sospensioni attive con recupero attivo di "camber"
e centro a terra virtuale.
Sterzo sulle 4 ruote servo assistito elettricamente.
Motori Elettrici a magneti permanenti, asincroni, in posizione
ribassata.
Freni a disco di piccole dimensioni perchè abbinati
all'effetto frenante dei motori elettrici e ruotanti alla stessa
velocità